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掉队许久的威马，近日以窘迫的姿态重回大众的视线。

“威马多店停摆，车主忧心售后服务；资金困境加剧，造血能力有限；员工爆料工资停发；汽车产能利用率仅12%；在媒体的报道中，作为昔日新造车势力的头部玩家，威马如今陷入了“生死局”……

这只估值一度高达470亿的独角兽，历经以借壳上市未果、资金危机、停工停产、裁员降薪等一系列有迹可循的变故，慢慢走到了悬崖边上。

创始人沈晖开始带领威马第三次冲击上市，相比计划已经迟了两年多。前两次的失利教训令沈晖及其团队对于上市道路的选择更加慎重，经过反复商讨，选择了反向收购——APOLLO智慧出行集团有限公司（00860.HK，下称APOLLO出行）拟以20.23亿美元（近158.53亿港元）100%收购威马汽车子公司全部已发行股本。

上市再度在望，但沈晖高兴不起来。就在APOLLO出行发布收购威马公告的同一天，沈晖在社交媒体上转发电影《芙蓉镇》视频片段，台词写到“活下去，像牲口一样的活下去”。

这份自嘲式打气并非无缘由，以收购价格计算出的威马当前估值约为25亿美元，较之过去最后一轮融资估值几近腰斩。

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